新能源

明年将是微车盛行的一年，今年几大车厂都已立项上马微车项目，大部分微车年底就可上市了，明年将是微车最风行的一年，油价上涨压力，很多人有车不敢开，而这省油正是微车的强项，而且上有国家政策大力扶持，下乡将从明年真正意义上发力，因为今年很多微车项目都正在建厂中，明年才是拼搏的致点，游戏明年才真正开始，到时微车将引领大中华的汽车新文化和新高潮，电动也将在明年风行，比亚迪的f3dm明年将全民运营，迎接新能源汽车大潮，明年将开始。

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比亚迪下半年的发展战略还将以f3为主攻，f3依然是营销和优化的主力，比亚迪现在需要良好的财务体系和的完备客户群体，而f3正是可以弥补这的最好产品，精益求精是最好的进步，而并非弃优滥充，比亚迪f3在今年将会成为年度销售冠军，以精克敌，以坚蓄力，比亚迪将把f3演义成中国的轿车典范，使f3成为比亚迪作为汽车王者的有力表现。

奇瑞力帆们的旅程已经开始，电动汽车企业们也峰涌地踏进他们自己新的旅程来，比亚迪也华丽地转身到旅程中来，这一程是新的旅程，是车企们共同长远竞争加合作的新长途旅程，也有外企们搅和，国企们参于，不过还是以中国民企的力量为主力，在这新能源水暖风和来临之际，大爷们瞎唱喝着准入规则，试图在某些力量未进入之时就把他们扣杀除以快之，而民企的力量是顽强不息孜孜不倦的，这边扣杀了一个，那边一万个起来了，直到博拼杀到把自己存活下去，最近进入冲刺的行列，一个个倒下，一个个存留了下来，重新起来，新的希望又在眼帘，等等他们去实践去争取。新能源是民营力量的新能源，新能源是民企大军的新能源，是你，我，每一个中国人民的新新旅程。

电动车不管是两轮还是四轮，都需要低价格，普通民众买得起，才能在技术和各方面实现真正的变强大，要是只是部分富人的玩意，那毫无意义，国家补贴也是当浪费，只有国家带头上项目，让国民企业共享技术和平台，让每个城市像上电厂建水厂一样来建电动汽车，才会产生真正的竞争，有了竞争才能有好的进步，大竞争下技术方面才会有突破，如果只让几个国企垄断，不可能实现普及和出现竞争，也就不会有真正意义的进步和发展，技术也不可能实现有效的突破，这样只能等着外国企业来把你这些烂国企收拾挂，只有国民拥有了技术，国家才能强盛，只让部分国企垄断拥有，只会残生倒退和腐败现象，不可能拥有可以和外企拼博的竞争力，外企之所以技术进步的快，因为人家国内企业间相互共享技术和优势资源，团结一致向外，不向国内的制度缺少而导致的国企相残，垄断暴利，实为国家制度的不合理和政策的不到位，不科学，没有国民共享技术一起成长的意愿，国企和我们的国企不应是敌对，而应枪口一致向外，一起来共享技术和人力资源等平台，一起交换资源，合作互进，实国家真正强盛起来，应像国内的建站源代码分享一样来对内共享研发等技术，团结互勉，互助成长，使民企强大，国企和民企的团结一致对外才能真正打败外企，为国民经济和国家工业的完善贡献，为国家科学化公平发展贡献，为民族团结贡献。。。

大家认识力帆么，最低调，最务实，最会做外海市场，研究实力最强，最具自主自信自强精神的民族车企，具备研发出口量最大核心摩托车发动力的民族车企，造最实用最亲民最精密质量最良的民族车企，然而很多人都不了解甚至没听过力帆，而这很多却是汽车行业的砖家，连力帆都没听过没见过没了解过。 就像力帆不为众人所知，力帆云南也不为众多汽车砖家们所知。力帆是具有完全自主研发全系汽车的真正民族企业，从各种精密摩托车，全系列高品质载货型车，多系列高质量轿车，已上市微车，已推出的双燃料多燃料汽车，即时推出的纯电动车和多种新能源动力车，未来涉足的直升机，水陆天等交通工具，力帆都是靠自己真凭实力在做，实实在在地在前进，不凭空作势，以质量兴业，以实力服务，以惠民亲民为向，一步一个脚印，坚强地在为我们民族汽车工业而努力。

发展新能源等新产业，就不可避免和旧产业产生竞争，也就不可避免会激起传统产业企业的种种生存矛盾；实现新能源产业升级和发展，不仅需要创新型新企业团队人才，更需要旧产业企业的转型式参于，互助地参于研发，共同推进新能源各产业的前进，传统产业升级需要创新企业的引导，创新企业和传统企业应该合作芩进，而非恶性竞争，合作双赢，斗作两伤，传统企业也不应恶意臭化新能源，新技术，新经济，那样是对创新的谋杀，最后也一样会损人不利已，创新需要大家一起参于进来，一起共享合作，分享互免，才能把产业做强做大，把公司做强做大，把技术攻克提升，把人才培养至精，使效率得以最大化，技术需要合作分享，才能得以不断向前推进，创新企业不应垄断技术，也需和传统企业共享互利，才能实现双赢，不应让专利成为竞争的手段。目前国内汽车产业中的大多数国企都缺少合理的创新制度和到位的发展规划，也没有相互间合作共享技术的理念和意愿，没有互免互利，也没有开源分享，反而一味地互斗互伤，恶意地竞争，结果使外企从中得利，不断强盛，外企借力出招，反而使国内的汽车国企无意中引成了对立的派系，国民经济正是在这样的环境下间难的向前，这种被动的境地如何和强大的外企竞争呢，中国的汽车企业缺少的洽洽是好的理念和愿意，还有相互间合作共享，互利发展，枪口一致对外的机制和意识，民营企业也需要负起这个引导国企创新奋起，锐意进取的责任，才能共同打倒阴险狡猾的外企，为我们未来的新能源产业打下坚定的基础，才能把我们未来的新能源工业，新能源经济做强做锐。

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